ด้วยวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบการจัดการความร้อน (BTMS) ของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีความซับซ้อนและซับซ้อนมากขึ้น โดยต้องมีการกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและการทำงานที่มั่นคงในพื้นที่จำกัด ในลิงค์สำคัญนี้ ท่อไร้รอยต่อ ด้วยความสมบูรณ์ของโครงสร้างและคุณสมบัติของวัสดุที่ยอดเยี่ยม กำลังมีบทบาทเป็น "ช่องทางการขนส่งหลัก" เพื่อรองรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ที่ทันสมัยแบบแยกส่วนและบูรณาการมากขึ้น "สถานการณ์การใช้งานหลัก" ของท่อไร้รอยต่อได้กลายเป็นจุดสำคัญในการขับเคลื่อนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบการจัดการระบายความร้อนทั้งหมด
หากความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานไม่ระบายออกทันเวลา จะส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงและแม้กระทั่งความร้อนหนีไม่พ้น ภารกิจหลักของ BTMS คือการส่งออกความร้อนของเซลล์แบตเตอรี่อย่างรวดเร็วและรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม (20–40°C) เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และความปลอดภัยของยานพาหนะ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องพึ่งพาช่องของเหลวที่สามารถทนต่อแรงกดดัน ต้านทานการกัดกร่อน วางท่อได้อย่างแม่นยำ และนำความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นสิ่งที่ท่อไร้ตะเข็บทำได้ดี
ท่อไร้ตะเข็บที่ประกอบเข้าด้วยกันไม่มีรอยต่อ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงจุดรั่วซึมและปัญหาความเข้มข้นของความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงในวงจรแรงดันสูง เมื่อเผชิญกับสารหล่อเย็นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น สารละลายเอทิลีนไกลคอล) ท่อทองแดงไร้ตะเข็บหรือท่อสแตนเลสจะมีความทนทานสูง ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบและลดความถี่ในการบำรุงรักษา ค่าการนำความร้อนของท่อทองแดงไร้ตะเข็บสูงถึง 390 W/m·K ซึ่งสามารถนำความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ปรับปรุงความเร็วปฏิกิริยาการกระจายความร้อนได้อย่างมาก และปรับการกระจายอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้เหมาะสม พื้นที่ภายในของก้อนแบตเตอรี่มีจำกัดมาก ท่อไร้รอยต่อสามารถปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนาของผนัง และมุมโค้งงอได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้โซลูชันการกำหนดเส้นทางท่อที่ซับซ้อนและข้อกำหนดในการบูรณาการแบบโมดูลาร์
ในยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ ท่อไร้ตะเข็บถูกฝังไว้อย่างกว้างขวางในโครงสร้างการจัดการความร้อนที่สำคัญหลายรายการ การใช้งานเฉพาะมีดังนี้: ท่อไร้ตะเข็บใช้เพื่อเชื่อมต่อทางเดินหลักระหว่างปั๊มน้ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และโมดูลแบตเตอรี่ เพื่อรักษาการทำงานของระบบวงปิดที่เสถียรภายใต้สภาวะแรงดันสูงและอัตราการไหลสูง ท่อทองแดงไร้รอยต่อที่โค้งงออย่างประณีตจะถูกฝังโดยตรงในโมดูลหรือแผ่นเย็นเพื่อให้การระบายความร้อนเฉพาะที่สำหรับเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ ทำให้เกิดการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น ใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนการเชื่อมต่อที่แม่นยำของอินเทอร์เฟซแต่ละโมดูล วาล์วควบคุมอุณหภูมิ และระบบปั๊มความร้อน และรับสถานการณ์ที่แรงดันผันผวนบ่อยครั้งเพื่อให้มั่นใจถึงความไวในการตอบสนองของระบบและความปลอดภัย ในการออกแบบที่ล้ำสมัยบางประเภท เซลล์แบตเตอรี่จะถูกจุ่มลงในสารหล่อเย็นโดยตรง และใช้ท่อไร้รอยต่อเพื่อปิดผนึกทางเดินของสารหล่อเย็นและรักษาอัตราการไหลให้คงที่ โดยมีบทบาทสำคัญในการควบคุมอุณหภูมิ ข้อกำหนดทั่วไปในสถานการณ์การใช้งานเหล่านี้คือ: ความเสถียรสูง ความสามารถในการปรับตัวสูง และความน่าเชื่อถือสูง ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในความพึงพอใจที่แม่นยำของท่อไร้ตะเข็บ อาจกล่าวได้ว่าเบื้องหลังการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพในทุกสถานที่ ท่อไร้ตะเข็บทำหน้าที่ควบคุมความร้อนที่สำคัญอย่างเงียบๆ
ปัจจุบัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมท่อไร้ตะเข็บกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ความชาญฉลาดและการปกป้องสิ่งแวดล้อม การใช้เทคโนโลยีการรีดอัตโนมัติและการดัดด้วย CNC สามารถปรับปรุงความสม่ำเสมอของมิติและความสามารถในการปรับแต่งแบทช์ได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน การใช้เหล็กกล้าไร้สนิมคาร์บอนต่ำและวัสดุทองแดงหมุนเวียนยังช่วยให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์บรรลุเป้าหมายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ บริษัทรถยนต์ชั้นนำ เช่น Weilai, Xiaopeng, Hyundai และแบรนด์อื่นๆ ได้นำส่วนประกอบท่อไร้รอยต่อมาใช้อย่างกว้างขวางในระบบการจัดการระบายความร้อน และถือว่าส่วนประกอบเหล่านี้เป็น "ตัวเร่งความเร็วทางเทคนิค" เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมอุณหภูมิของยานพาหนะทั้งคัน
